توضیحات

آموزش جامع حذف ادبلو کامیونت فاو و کامیون های باری دیما و امپاورBD300

کامیونت فاو و کامیون های ١٩تن دیما و امپاور BD300 جزء جدیدترین محصولات در بازار ایران هستند. کامیونت فاو توسط سیبا موتور از برندهای زیر مجموعه گروه بهمن و کامیون باری دیما توسط گروه مایان و امپاور BD300 توسط بهمن دیزل تولید و مونتاژ می شوند.

این خودروها ادبلو مصرف می کنند اما در ایران بدلیل مشکلات مصرف ادبلو از جمله نداشتن آلیاژ سنسورهای ادبلو، گازوئیل نامرغوب و… این سیستم را حذف می کنند.

شما با خرید آموزش جامع حذف ادبلو کامیونت های فورس، شیلر، جک، دیما، دایون، فوتون M4 و آرناپلاس این محصول را با ۵٠ درصد تخفیف دریافت می کنید. کافی هست با ما تماس گرفته و در دوره ثبت نام کنید.

ما به صورت صفر تا صد با استفاده از جدیدترین روش های تخصصی عملیات حذف ادبلو را روی این خودروها اعمال کرده و بعد از تست روی ماشین در اختیار شما گذاشته ایم.

تمامی نرم افزار و فایلها و مخصوصا ویدئو آموزشی مرحله به مرحله حذف ادبلو این خودروها در اختیار شما قرار داده می شود و بلافاصله بعد از فراگیری این آموزش قادر به حذف ادبلو این خودروها به صورت عملی خواهید بود و میتوانید کسب و کار خود را در این زمینه راه اندازی کنید.

برای اتصال به ماشین تنها به یک لپ تاپ با ویندوز10و دیاگ inline 6 نیاز هست.

ما تمامی نرم افزارها به علاوه آموزش نصب آنها را در اختیار شما قرار می دهیم. تنها شرط شرکت در دوره تسلط ۵ درصدی به زبان انگلیسی هست. (صرفا جهت خواندن بعضی حروف انگلیسی)

بعد از ثبت نام و شرکت در دوره پشتیبانی تمام مدت داریم که هرزمان شما سوالی در این زمینه داشتید با تماس مستقیم با مهندس صالحپور متخصص برنامه نویسی خودروهای دیزلی در سریعترین زمان به شما پاسخ داده می شود.

بلافاصله بعد از خرید محصول لینک دانلود تمامی نرم افزارها و ویدئوهای آموزشی مربوط به حذف ادبلو کامیونت فاو، کامیون های باری دیما و امپاور BD300 در اختیار شما قرار داده می شود.

تجهیزات کامیون باری دیما

• کروز کنترل
• بخاری درجا
• قطع کن باطری
• زاپاس بند و لاستیک زاپاس
• گربه رو
• آفتابگیر داخلی و خارجی اتاق
• مه شکن جلو و عقب
• چراغ روشنایی در روز
• کلگیر عقب و جلو
• سوکت ۲۴ ولت
• جعبه ابزار و جک بالابر
• آینه قیچی
• سیستم تهویه مطبوع دستی
• بوق بادی و شهری
• سیستم پخش
• تعلیق بادی صندلی راننده با تنظیمات متنوع
• غربلیک فرمان قابل تنظیم
• قفل مرکزی درب ها و ریموت کنترل
• شیشه بالابر برقی

 

ابعاد و فواصل (میلیمتر)
طول:	۹.۳۶۰
عرض کابین (بدون احتساب آینه ها) :	۲.۳۹۵
ارتفاع سقف اتاق تا سطح زمین (بدون احتساب بادگیر) :	۳.۰۴۸
مرکز محور عقب تا انتهای شاسی :	۲.۲۶۰
فاصله محوری :	۵.۳۰۰

اوزان(کیلوگرم)
GVW (ظرفثیت نا خالص فنی) :	۱۹.۵۰۰
وزن کل شاسی بدون سوخت و بار :	۶.۴۰۰
ظرفیت محور جلو :	۶.۵۰۰
فنی محور عقب :	۱۳.۰۰۰
ظرفیت مجاز قانونی :	۱۹.۰۰۰

 

موتور
مدل :	Cummuns ISD285-50
استاندارد آلایندگی :	EURO V +EEV
قدرت موتور :	۲۸۵ اسب بخار
حداکثر گشتاور :	1800 RPM
سیستم کاهنده آلایندگی :	کاتالیست هوشمند (SCR)
تعداد سیندر / حجم موتور :	۶ سیلندر / ۷ لیتری

 

سیستم ترمز
ترمز های عقب و جلو کاسه ای دو مداره مستقل بادی سیستم ضد قفل ترمز (َABS) ضد لغزش (ASR/TC) سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ترمز اگزوز خشک کن هوا

 

تجهیزات موتور
توربو شارژ از نوع WGT مجهز به اینتر کولر سیستم تنظیم فشار گاز خروجی گرمکن ادبلو ،گرمکن سوخت سیستم الکترونیکی هوای ورودی موتور مجهز به پاشش فشار قوی سوخت نسل جدید سیستم عیب یابی مستمر آبگیر سوخت فن ترموستاتیک کلاچ دار

امروزه با افزایش شرکت های خودروساز، تعداد خودروهای دیزلی مونتاژ شده در ایران روز به روز بیشتر می شود. اما خدمات آنها بسیار کم هست و حتی در خیلی از شهرها هیچگونه خدماتی ندارند. این کشنده ها با سیستم جدیدی کار می کنند و از ایسیو دستور می گیرند و می شود گفت حدود ۶٠ درصد از خدمات آنها با دیاگ و برنامه ریزی هستند.

ما بستری فراهم کردیم که علاقمندان در این رشته، خدمات کار کردن با دیاگ، برنامه نویسی و ریمپ این نوع خودروها را به صورت تخصصی آموزش دیده و در این رشته فعالیت کنند.

این شغلی به روز و متناسب با سیستم جدید خودروهای دیزلی است که با کمترین سرمایه میتوان در آن رشد کرد. در این حیطه تنها نیاز به یک لپ تاپ (نیاز به لپ تاپ ورژن بالا نیست و سیستم قدیمی هم جوابگو خواهد بود) و یک دیاگ inline 6 که جمعا در کنار آموزش ها کمتر از ۴٠ میلیون سرمایه نیاز است.

سخن پایانی: اگر علاقمند به این رشته هستید می توانید از همین الان شروع کنید. تمامی آموزش ها برای اولین بار در ایران اجرا شده است و زمان بندی محدود برای ثبت نام و استفاده از آنها وجود دارد.