توضیحات

آموزش حذف ادبلو فوتون ۴٣٠ و ۴۶٠

کشنده های فوتون ۴٣٠ و فوتون ۴۶٠ از محصولات کمپانی فوتون با موتور کامینز مدل ISG هست که شرکت ایرانخودرو دیزل در ایران این نوع کشنده ها را مونتاژ کرده و به بازار با تیراژ بالا ارائه کرده است. استاندارد آلایندگی این خودروها یورو ۴ بوده و ادبلو مصرف می کند. در ایران به دلیل نداشتن آلیاژ سنسورهای ادبلو و مشکلاتی مثل گازوئیل نامرغوب، نداشتن سرویس های دوره ای ادبلو و هزینه های زیاد مایع ادبلو، باعث می شود که بلافاصله بعد از خرید این ماشین ها اقدام به حذف ادبلو کنند.

حذف ادبلو فوتون ۴۶٠ مشکلاتی بوجود می آورد مانند آب پس زدن، ظاهر شدن خطاهای EBS و… که ما کاملا این مشکلات را حل کرده و روی چندین ماشین تست کردیم و در اختیار شما قرار می دهیم.

خوشبختانه ما این امکان را فراهم کردیم تا با روشی جدید و اصولی و با جدیدترین امکانات که همگی در اختیار شما قرار داده می شود از طریق برنامه ECU اقدام به حذف ادبلو کنید. ما به صورت صفر تا صد تمامی نرم افزار ها و مخصوصا ویدئو آموزشی که به صورت مرحله به مرحله و اصولی به شما این امکان را می دهد تا بتوانید تنها با در اختیار داشتن یک لپ تاپ با ویندوز 10 و دیاگ inline 6 بلافاصله بعد از آموزش این دوره اقدام به حذف ادبلو کنید.

برای شرکت در دوره آموزش حذف ادبلو فوتون ۴٣٠ و ۴۶٠ نیاز هست که  ۵ تا ١٠درصد تسلط به زبان انگلیسی داشته باشید.(صرفا در حد خواندن بعضی از حروف انگلیسی)

بعد از ثبت نام و شرکت در دوره پشتیبانی تمام مدت داریم که هر زمان شما سوالی در این زمینه داشتید با تماس مستقیم با مهندس صالحپور متخصص برنامه نویسی خودروهای دیزلی در سریعترین زمان به شما پاسخ داده می شود.

بلافاصله بعد از خرید محصول لینک دانلود تمامی نرم افزارها و ویدئوهای آموزشی مربوط به آموزش حذف ادبلو فوتون ۴٣٠ و ۴۶٠ در اختیار شما قرار داده می شود.

 

امروزه با افزایش شرکت های خودروساز، تعداد خودروهای دیزلی مونتاژ شده در ایران روز به روز بیشتر می شود. اما خدمات آنها بسیار کم هست و حتی در خیلی از شهرها هیچگونه خدماتی ندارند. این کشنده ها با سیستم جدیدی کار می کنند و از ایسیو دستور می گیرند و می شود گفت حدود ۶٠ درصد از خدمات آنها با دیاگ و برنامه ریزی هستند.

ما بستری فراهم کردیم که علاقمندان در این رشته، خدمات کار کردن با دیاگ، برنامه نویسی و ریمپ این نوع خودروها را به صورت تخصصی آموزش دیده و در این رشته فعالیت کنند.

این شغلی به روز و متناسب با سیستم جدید خودروهای دیزلی است که با کمترین سرمایه میتوان در آن رشد کرد. در این حیطه تنها نیاز به یک لپ تاپ (نیاز به لپ تاپ ورژن بالا نیست و سیستم قدیمی هم جوابگو خواهد بود) و یک دیاگ inline 6 که جمعا در کنار آموزش ها کمتر از ۴٠ میلیون سرمایه نیاز است.

سخن پایانی: اگر علاقمند به این رشته هستید می توانید از همین الان شروع کنید. تمامی آموزش ها برای اولین بار در ایران اجرا شده است و زمان بندی محدود برای ثبت نام و استفاده از آنها وجود دارد.